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今年上半年，欧洲电动车（包括插电混合动力汽车）销量同比增长40%，保有量超过100万辆，成为继中国之后第二个跨越这一里程碑的汽车市场。但新注册车辆中电动车的比重仅为2%，据估计到今年年底将增加至2.35%，距离欧洲议会的目标尚存相当差距。特朗普上月推翻了奥巴马政府制定的持续减排计划，将2021年后不再推出更严的二氧化碳排放标准。中汽协秘书长助理许海东告诉《财经》记者：持续减排计划将对产业工人造成冲击，背离特朗普讨好产业工人的政策取向，故而被推翻。欧洲议会强硬的减排政策无疑也会遭遇相同的困难。

此时，中心工作人员正在给场地进行清洗工作。记者看到，一些大大小小的犬种被关在笼子中，“粗略地计算，有将近50余只左右，种类也较多。”黄主任表示，目前中心面临最大的困难是资金短缺，平时都靠商家捐赠狗粮、钱物等方式来维持。“希望养狗者们，既然要养狗，就应该对它负责到底，不要因为狗狗生病或者自己不想养了就抛弃它，那样就太不负责任了！”

如是，莱克电气这一系列煞费苦心的安排，其背后的秘密也就不难理解了。左手把分红大头装进实控人口袋以缓解个现金流压力，顺便还能因为如此土豪的操作赚来一个涨停；右手便又伸到市场之中，拿到真金白银。虽说一个愿打一个愿挨，并不乏捧场者，但这样的吃相，还是让人觉得有些难堪。

问题换一个提问角度是：房地产价格还能否承受再一轮上涨，即居民部门是否还存在加杠杆的空间？最能直接回应这个问题的方法在于，测算得到中国居民杠杆的“极限值”，再根据极限值和当前居民杠杆所处水平来反推居民加杠杆空间。先来直接说广发测算后的结论：目前居民杠杆风险未必大，但政策放开房地产进一步加杠杆的概率偏低。

假日购物季的缩短也将刺激消费者的购物冲动。与2018年相比，感恩节和圣诞节之间的天数少了6天，这使得购物日程变得尽可能短。分析师预计，由于日历缩短，12月下旬将出现更大的支出激增，届时人们将意识到他们几乎只有一周时间购物。美国零售联合会（National Retail Federation）对7917名消费者的调查显示，43%的人计划在11月开始假日购物，18%的人打算等到12月才开始。

不过，这并不一定意味着这个假期消费疲软，而是美国零售业正发生根本性的转变：更多的消费者正在转向线上购物。多因素刺激线上购物根据Adobe Analytics收集的数据，今年每位消费者的平均订单价值为168美元，同比增长近6%，创下“黑色星期五”的新纪录。线上花费总额高达74亿美元，是有史以来销售额最高的一个“黑色星期五”。这也是历史上销售额第二高的网络购物日，仅次于去年“Cyber Monday（网络星期一）”的79亿美元。